با تعویض شمع ها، در هزینه های نگهداری خودرو صرفه جویی زیادی کنید.

تعویض شمع ها حدود یک ساعت طول می کشد (برای یک موتور چهار سیلندر) و اگر خودتان این کار را انجام دهید حداقل صد دلار در کار شما صرفه جویی می کند.

در بیشتر موارد این کار ساده ای است که به حفظ حداکثر عملکرد و بالاترین مسافت پیموده شده ممکن کمک می کند.

ابزار مورد نیاز

فاصله سنج دم باریک ژنده پوش مجموعه سوکت  ضامن دار سیم کش شمع سوکت چرخان آچار گشتاور

چرا شمع ها باید عوض شوند؟

هنگامی که جرقه ای از شکاف بین دو الکترود می پرد، در واقع مقدار کمی فلز از هر یک را می سوزاند (فرسایش می کند).

با گذشت زمان، شکاف به حدی افزایش می یابد که جرقه دیگر نمی تواند پرش را انجام دهد.

در آن زمان است که شما دچار خطا، مسافت پیموده شده بنزین کمتر، شتاب ضعیف و در نهایت چراغ مخوف می شوید.

زمان بررسی و تعویض شمع

همه شمع ها برای مسافت 100000 مایل رتبه بندی نمی شوند.

در واقع، برخی از خودروسازان تعویض در فواصل 30000 مایلی را توصیه می کنند.

همیشه فواصل سرویس شمع را که در دفترچه راهنمای مالک نشان داده شده است دنبال کنید تا بفهمید چه زمانی باید شمع ها را تعویض کنید .

اما اگر به یاد نمی آورید آخرین بار چه زمانی شمع های خود را تعویض کرده اید، می توانید آنها را بکشید و شکاف و وضعیت آنها را بررسی کنید.

با این حال، هنگامی که برای شروع به بررسی شمع ها زحمت کشیدید، ممکن است آنها را تغییر دهید و یک خط پایه جدید برای آینده ایجاد کنید.

نشانه های بد بودن شمع

برخلاف دستورالعمل‌های سازنده‌ها برای تعویض روغن، که بیش از حد محتاطانه است، توصیه‌ها برای چند بار تعویض شمع‌ها بیش از حد خوش بینانه است.

به عنوان مثال، اگر قبلاً 80000 مایل را با مجموعه ای از دوشاخه های 100000 مایلی طی کرده

اید، آنها 80 درصد فرسوده شده اند و شروع به آسیب رساندن به عملکرد موتور و مسافت پیموده شده بنزین کرده اند.

بدتر از آن، پس از این مایل‌ها، شمع‌های جرقه‌زن زیادی فرسوده می‌شوند و شمع‌ها تمایل دارند در سرسیلندر گیر کنند.

برداشتن دوشاخه مسدود شده می تواند پرهزینه باشد، به خصوص اگر رزوه های سرسیلندر آسیب دیده باشند.

پس مزایای تعویض شمع چیست هنگامی که مسافت پیموده شده بنزین را در نظر می گیرید و

احتمال مسدود شدن دوشاخه ها را در نظر می گیرید، تعویض زود هنگام منطقی است.

این کار را خودتان انجام دهید یا آن را به یک حرفه ای ببرید؟

پاسخ به نوع موتور خودروی شما بستگی دارد.

برخی از مدل های V-6 برای تعویض شمع ها نیاز به برداشتن بخش هایی از منیفولد ورودی دارند.

اگر با آن راحت نیستید، وسیله نقلیه خود را نزد یک متخصص ببرید.

اما اگر موتور شما امکان دسترسی آسان به بانک عقب را دارد، احتمالاً خودتان می توانید این کار را انجام دهید.

فقط مطمئن شوید که شمع ها را به درستی شکاف داده اید و از آچار گشتاور استفاده کنید.

ابزارهای نشان داده شده در تامین کنندگان آنلاین و فروشگاه های قطعات خودرو در دسترس هستند.

وقتی آنجا هستید، از منشی بخواهید مشخصات شکاف شمع و گشتاور وسیله نقلیه خود را ارائه دهد. و یک بسته کوچک گریس دی الکتریک بخرید .

همچنین مهم است که قبل از گرفتن وقت در مورد هزینه تعویض شمع بپرسید.

محل کار خود را باز کرده و تمیز کنید

با برداشتن درپوش پلاستیکی “روشویی” (در صورت مجهز بودن) و مجموعه پاک کننده هوا از بالای موتور شروع کنید.

هر شیلنگ جاروبرقی را که جدا می کنید برچسب بزنید تا آنها را در جای مناسب بازگردانید.

نکته حرفه ای قبل از اینکه قطعات دیگر را جدا کنید، قسمت بالای یک موتور چهار سیلندر یا لبه های موتور V را یاد بگیرید.

هوای فشرده را در اطراف سیم پیچ های احتراق منفجر کنید تا از سقوط مواد خام به داخل سیلندرها جلوگیری کنید.

سپس قبل از اینکه ابزارها و دوشاخه های جدید خود را نصب کنید، هرگونه کثیفی سست باقی مانده را از روی موتور پاک کنید.

سیم پیچ و/یا بوت را بردارید

جدا کنید کانکتور برق سیم پیچ احتراق را با فشار دادن (یا بالا کشیدن) روی زبانه قفل کانکتور را از سیم پیچ جدا کنید.

پیچ نگهدارنده سیم پیچ را بردارید و کل سیم پیچ و مجموعه بوت را بیرون بکشید.

نکته حرفه ای برخی از سیستم های دارای چکمه لاستیکی و فنر قابل جدا شدن هستند.

اگر با سیم پیچ بیرون نیامدند، آنها را با انبر سوزنی باز کنید و با قطعات جدید جایگزین کنید.

سپس شمع قدیمی را بردارید.

اگر ماشین شما احتراق ندارد، سیم شمع به صندوقی ختم می شود که به شمع وصل می شود.

سیم کش شمع، بیرون کشیدن چکمه را آسان می کند.

دوشاخه را باز کنید

سوکت شمع با اندازه مناسب را روی شمع بلغزانید.نکته حرفه ای سوکت شمع سر چرخان کار را بسیار آسان تر می کند.

احتمالاً برای رسیدن به دوشاخه به طولی نیاز دارید.

دوشاخه را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا شل شود.

نکته حرفه ای همه موتورها آنطور که در اینجا نشان داده شده است، دوشاخه ها را در دسترس قرار نمی دهند.

هرچه محفظه موتور فشرده تر باشد، رسیدن به دوشاخه ها سخت تر خواهد بود.

اما همه شاخه ها را می توان جدا کردکثیفی و کثیفی را که از زمان نصب روی دوشاخه و اطراف آن نشسته است، دور کنید.

چگونه یک شمع را خالی کنیم

قبل از نصب با استفاده از مشخصات سازنده، همه شاخه ها را خالی کنید.

همیشه قبل از نصب شکاف شمع را بررسی کنید.سیم سنج صحیح (یا گیج شکاف ) را بین الکترودها بلغزانید.

سیم باید کمی بین آنها کشیده شود.

اگر شکاف خیلی کوچک است، آن را با فاصله سنج با کنجکاوی باز کنید.

اگر شکاف خیلی بزرگ است، به آرامی روی یک سطح جامد به الکترود جانبی ضربه بزنید.

یک لایه کوچک از ترکیب ضد گیر را روی رزوه های دوشاخه قرار دهید و دوشاخه را با دست به سر سیلندر بکشید.

پلاگین جدید را نصب کنید

گشتاور شمع مناسب در موتورهای امروزی حیاتی است.

همیشه از آچار گشتاور و مشخصات گشتاور شمع سازنده استفاده کنید.

گشتاور ناکافی می تواند منجر به دمیدن شمع درست از سرسیلندر شود و رزوه ها را با خود ببرد.

گشتاور بیش از حد دوشاخه را مخدوش می کند.

استفاده می کنید اگر از ترکیب ضد گیر روی رزوه های دوشاخه ندارید ، گشتاور را تا 10 درصد کاهش دهید.

اگر آچار گشتاور ، به وب سایت سازنده شمع بروید تا تکنیک های سفت کردن دستی و مشخصات گشتاور شمع را بیابید.

بوت شمع را روغن کاری کنید و دکمه آن را بالا ببرید

قبل از نصب مجدد سیم پیچ ، یک پوشش نازک از گریس دی الکتریک را در اطراف داخل بوت شمع بمالید.

گریس از احتراق ناقص جلوگیری می کند و در آینده برداشتن چکمه را آسان تر می کند.

سیم پیچ احتراق، پیچ نگهدارنده و کانکتور برق سیم پیچ را دوباره نصب کنید.

پاک کننده هوا و پوشش روشویی را دوباره نصب کنید و آن را روشن کنید.