درزگیرهای لاستیک

اکثر رانندگان در برخی مواقع پنچری لاستیک را تجربه می کنند.

اغلب احساس می‌کنید که فرمان شروع به کشیدن می‌کند، ماشین شروع به تکان خوردن می‌کند و صدایی عجیب زیر خودرو می‌پیچد.

مهم نیست که شما یک راننده محتاط و دقت باشید. پنچرها عادت دارند در بدترین زمان ممکن ضربه بزنند.

با این حال، خبر خوب این است که معمولاً یک راه حل ساده وجود داردتکنسین‌های ما به کنترل هر نوع پنچری لاستیک خودرو عادت دارند، بنابراین می‌توانید به جاده برگردید.

در زیر به برخی از سوالات رایجی که در مورد سوراخ‌کاری از ما می‌پرسند، بحث خواهیم کرد.

چگونه بفهمم لاستیکم پنچر شده است هنگامی که آج یا دیواره لاستیک خود را سوراخ می کنید، هوای داخل آن خارج شده و فشار شروع به کاهش می کند.

ممکن است در یک نگاه واضح باشد، اما اگر در حین رانندگی اتفاق بیفتد، متوجه خواهید شد: ماشین به طور غیرعادی به یک طرف کشیده می شود.

لرزیدن، تاب خوردن یا تکان خوردن در سرتاسر وسیله نقلیه. کنترل فرمان سخت تر می شود.

صدای تیک تیک اگر چیزی در لاستیک جاسازی شده باشد، به عنوان مثال، یک میخ. شروع این علائم معمولاً سریع است.

بنابراین، اگر در طول زمان متوجه کاهش تدریجی عملکرد شده اید، ممکن است به این دلیل باشد که دریچه

نشتی دارید یا فشار تایر شما به طور طبیعی کاهش یافته است.

در هر صورت، به نزدیکترین گاراژ خود بروید و ما با خوشحالی به شما کمک خواهیم کرد.

آیا پنچری لاستیک من قابل تعمیر است اگر در آن زمان پنچر شده اید، احتمالاً از خود می پرسید که آیا تایر قابل نجات است یا خیر.

از این گذشته، تعویض لاستیک که در غیر این صورت در شرایط خوبی است شرم آور است.

بیشتر سوراخ‌ها را می‌توان به راحتی تعمیر کرد، اگرچه مواردی وجود دارد که رفع سریع آن ممکن نیست.

ما می توانیم پنچری لاستیک خودرو را تعمیر کنیم اگر نقطه پنچری در سه چهارم عرض لاستیک شما قرار دارد.

لاستیک قبلی تعمیرات نداشته قطر سوراخ کمتر از 6 میلی متر است.

هیچ آسیبی به دیواره کناری و شانه ها وارد نمی شود.

لاستیک حالت خوبی دارد و آج آن بیشتر از 1.6 میلی متر است و هیچ خرابی قابل توجهی برای لاستیک ندارد.

لاستیک پنچر شده قابل تعمیر نیست اگر دیواره جانبی یا آج بیرونی لاستیک آسیب دیده است آج لاستیک

فرسوده شده یا لاستیک کهنه/ترک شده است لاستیک با رانندگی بر روی آن در حالی که صاف است آسیب دیده است در صورت اعمال هر یک از این شرایط، لاستیک باید تعویض شود.

آیا می توانم تعمیر پنچر را خودم

انجام دهم؟ شما می توانید، اما فقط به طور موقت.

امروزه، بسیاری از وسایل نقلیه با کیت تعمیر لاستیک اضطراری عرضه می شوند، بنابراین مجبور نیستید یک زاپاس سنگین را در عقب بچسبانید.

معمولاً شامل یک درزگیر برای بستن سوراخ و یک کمپرسور برای باد کردن مجدد لاستیک است.

اینها باید شما را به اندازه کافی حرکت دهد تا با یک متخصص مشورت کنید.

متأسفانه، کیت های تعمیر فقط روی سوراخ های جزئی کار می کنند. بنابراین، اگر وضعیت شدید باشد، به کمک های کنار جاده ای نیاز خواهید داشت.

به همین دلیل است که ما خدمات نصب لاستیک سیار را ارائه می دهیم.

همانطور که از نام آن پیداست، ما با لاستیک‌های جایگزینی که انتخاب می‌کنید به سراغ شما می‌آییم چه پارکینگ اداری یا بیرون از دروازه‌های مدرسه.

آیا تعمیر پنچری لاستیک ایمن است؟ بله، اگر به یک متخصص قابل اعتماد و با تجربه مراجعه کنید.

تعمیر لاستیک‌های شما ممکن است طولانی نباشد، اما این یک فرآیند فنی است و نیاز به مهارت دارد.

به این ترتیب، مقررات برای تعمیر لاستیک توسط استاندارد بریتانیا BS AU 159 تنظیم شده است و هر تکنسین واجد شرایط با این دستورالعمل های سختگیرانه کار خواهد کرد.

هنگامی که تکنسین های ما آسیب را بررسی کردند، به شما اطلاع می دهند که آیا تعمیر ایمن و مناسب است یا خیر.

در مورد لاستیک های چطور لاستیک‌های از فناوری هوشمندانه‌ای استفاده می‌کنند که به

شما امکان می‌دهد پس از پنچری به رانندگی ادامه دهید البته برای تعداد محدودی مایل و با سرعت‌های پایین‌تر.

لاستیک های دارای یک دیواره جانبی تقویت شده هستند که می تواند وزن وسیله نقلیه را پس از تخلیه لاستیک تحمل کند، بدون اینکه به چرخ ها آسیب بیشتری وارد کند یا ایمنی را به خطر بیندازد.

بنابراین، نیازی به حفاری چرخ یدکی یا میل لنگ ماشین خود نیست، و همچنین نیازی نیست که با یک کیت تعمیر سر و صدا کنید.

در عوض، ساختار منحصر به فرد لاستیک حتی زمانی که دیواره های آن سوراخ می شود، فشار را حفظ می کند.

بنابراین، می‌توانید با محدودیت سرعت کاهش‌یافته، با خیال راحت رانندگی کنید تا محدوده‌ای از مایل‌ها را تنظیم کنید  فقط برای رساندن شما به خانه یا یک گاراژ محلی.

همه لاستیک‌های ران فلت با دستورالعمل‌های توصیه‌شده در مورد اینکه چند مایل یا با چه سرعتی می‌توانید پس از پنچری روی آن‌ها رانندگی کنید، ارائه می‌شوند.

نقطه ضعف لاستیک های ران فلت این است که قابل تعمیر نیستند.

این به این دلیل است که ترکیب ران فلت ارزیابی اینکه آیا دیواره جانبی تایر ران فلت آسیب دیده است یا خیر را غیرممکن می کند.

بنابراین، توصیه می کنیم پس از سوراخ کردن، ران فلت ها را تعویض کنید.

انجام ندادن تعمیر تنها راهی است که می توانیم ایمنی راننده را تضمین کنیم.

به این ترتیب، ما همیشه به شما توصیه می کنیم که به جای تعمیر تایر جدید، یک تایر ران فلت جدید خریداری کنید.

اگر نتوانم لاستیک هایم را تعمیر کنم چه می شود سپس نوبت به تعویض می رسد! خوشبختانه، ما طیف وسیعی از لاستیک ها را در صدها مکان در بریتانیا ذخیره می کنیم.

و به یاد داشته باشید، همیشه بهتر است تایرها را به صورت جفت تعویض کنید.

عدم تعادل یا مقاومت غلتشی ناهموار می تواند باعث سردردهای بیشتری شود.

درزگیرهای لاستیک چگونه کار می کنند.