موتور
قلب و روح وسیله نقلیه شما موتور احتراق داخلی است. بلوک موتور دارای قطعاتی مانند زنجیر تایم، میل بادامک، میل لنگ، شمع، سرسیلندر، سوپاپ و پیستون است.

انتقال
گیربکس یک جعبه دنده پر از چرخ دنده و قطار دنده است که از گشتاور موتور برای تعویض دنده ها و نیرو دادن به وسیله نقلیه استفاده موثری می کند.

باتری
باتری الکتریسیته مورد نیاز برای راه اندازی اجزای الکتریکی وسیله نقلیه شما را تامین می کند.

بدون باتری، ماشین شما کار نخواهد کرد

آلترناتور
دینام بخشی از سیستم الکتریکی، باتری را شارژ می کند و در حالی که ماشین شما کار می کند، سیستم الکتریکی را تغذیه می کند.

رادیاتور
رادیاتور مسئول کمک به خنک ماندن موتور با حذف گرما از مایع خنک کننده قبل از پمپاژ مجدد آن از طریق موتور است

محور جلو
بخشی از سیستم تعلیق، محور جلو جایی است که توپی چرخ های جلو متصل می شود.

فرمان و سیستم تعلیق جلو
به بهبود سواری و هندلینگ وسیله نقلیه کمک می کند.

اگرچه سیستم‌ها از نظر آرایش متفاوت هستند، اما معمولاً شامل ضربه‌های / پایه‌ها، اتصالات توپ ، انتهای میله‌های اتصال ، سیستم فرمان قفسه‌ای و پینیون و بازوهای بی‌حرکت / پیتمن می‌شوند .

ترمز
ترمزهای شما که روی هر چهار چرخ یافت می شوند، یکی از مهم ترین سیستم های ایمنی خودرو شما هستند.

ترمزهای دیسکی را می توان در چرخ های جلو و عقب یافت و دارای لنت ترمز و کالیپر است.

ترمزهای درام با کفشک ترمز و سیلندر چرخ ممکن است در چرخ های عقب برخی وسایل نقلیه یافت شود

مبدل کاتالیزوری
مبدل کاتالیزوری که گازهای مضر و آلاینده ها را قبل از خروج از سیستم اگزوز خودرو به انتشارات کمتر مضر تبدیل می کند، دستگاهی است که آلاینده های خودروی شما را کنترل می کند.

صدا خفه کن
سیستم اگزوز را با استفاده از بافل یا سایر موادی که صدا را کاهش یا خفه می کنند، ساکت نگه می دارد.

لوله اگزوز
دود اگزوز را از صدا خفه کن به خارج از خودرو می برد.

مخزن سوخت
مخزن سوخت که معمولاً قبل از محور عقب قرار دارد، بنزینی را که وسیله نقلیه شما را تامین می کند، نگه می دارد.

محل قرارگیری برای جلوگیری از مناطقی که ممکن است در تصادف مچاله شوند، مهم است.

محور عقب
بخش کلیدی سیستم تعلیق که چرخ های عقب به آن سوار شده اند.

سیستم تعلیق عقب
همانند سیستم تعلیق جلو، سیستم تعلیق عقب نیز به هندلینگ و کیفیت سواری خودرو کمک می کند. تشکیل می‌شوند .

سیستم‌ها می‌توانند متفاوت باشند، اما معمولاً از شوک‌ها، فنرهای سیم پیچ ، اتصالات توپی ، بازوهای کنترلی و مفاصلCV

بیشتر بیاموزید درباره قطعات فرمان و سیستم تعلیق ممتاز خود را بیابید ، قطعه خودروی ، یا از کجا می توانید قطعه خودرو خود را بخرید.

محتوای موجود در این مقاله فقط برای مقاصد اطلاعاتی است و نباید به جای درخواست مشاوره حرفه ای از یک تکنسین یا مکانیک خبره استفاده شود.

اگر سؤال یا نگرانی خاصی در مورد هر یک از موضوعات مطرح شده در اینجا دارید، توصیه می کنیم با یک تکنسین یا مکانیک خبره مشورت کنید.

تحت هیچ شرایطی مسئولیتی در قبال ضرر و زیان ناشی از اتکای شما به محتوایی نخواهیم داشت.